Para el Auto Show de Ginebra 2015 Porsche presenta el nuevo 911 GT3 RS, modelo vanguardista en todo sentido: motor, aerodinámica y diseño. Sus mejoras según los expertos de Stuttgart opacan al Porsche 911 GT3, y eso ya es mucho decir.
Un claro ejemplo de esta evolución, es el tiempo que registró en Nürburgring -7 minutos y 20 segundos- superando la marca histórica del Carrera GT en nueve segundos.
El gran conocimiento del deporte a motor es la razón para este rendimiento superior. El 911 GT3 dispone de un motor 4.0L de seis cilindros, que le da una potencia de 500 hp y 339 lb-pie de torque.
Cuenta con una caja de cambios automática de doble embrague PDK. Acelera al de 0 a 62 mph (100 km/h) en 3,3 segundos; mientras que su consumo combinado de combustible es de 18.5 mpg (7,9 km/l).
Hablando ya de su diseño, podemos resaltar su techo de magnesio-primera vez en usarlo-, y la fibra de carbono va a parar en el baúl. La combinación de estos dos materiales (Magnesio y fibra de carbono) hacen que 911 GT3 RS sea 22 libras (10 kilos) más liviano que el 911 GT3.
En el interior podemos encontrar elementos de lujo en Alcántara. Los asientos son tipo “bacquet”, que están basados en los de fibra de carbono del 918 Spyder.
Por otra parte, la carrocería proviene del 911 Turbo, su spoiler delantero se extiende casi hasta el suelo, y tiene un gran alerón trasero, que le da un toque de clase, distinción y potencia.
Dentro de los equipamientos de seguridad están incluidos el Club Sport Package, con una jaula antivuelco atornillada a la carrocería por detrás de los asientos delanteros, preinstalación para el interruptor general de batería, cinturón de seguridad de seis puntos de anclaje para el conductor y un extintor con su soporte de montaje.
El opcional Sport Chrono Package, incluye –además de sus cronómetros integrados– la aplicación Porsche Track Precision para teléfonos inteligentes-. Con la aplicación Porsche Track Precision se pueden cronometrar adicionalmente los tiempos de las vueltas de forma automática mediante GPS y se pueden registrar y administrar en el teléfono inteligente muchos parámetros de conducción como: velocidad del vehículo, aceleración lateral, comportamiento de frenada y aceleración.
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