Una vez que el Ford F-150 2017 combina el motor V6 EcoBoost de 3.5 litros con la nueva transmisión automática de 10 relaciones ofrece un consumo promedio de 20 mpg (8.5 km/l) en la versión 4x4 y de 21 mpg (9 km/l) en la variante 4x2.
Estos estimados de la EPA dejan ver una mejora de 1 mpg (0.4 km/l) en el 4x2 y de 2 mpg (0.8 km/l) en el 4x4, respecto al F-150 2016 equipado con una caja automática de seis marchas y la anterior generación del seis cilindros EcoBoost de 3.5 litros.
Respecto a este último, además de ser más eficiente ofrece más poder, comparándolo con su predecesor entrega 50 libras-pie de torque y 10 hp más. De esta forma la nueva generación del V6 twin-turbo que alcanza 375 hp y 470 libras-pie de par motor supera a todos los competidores diésel y gasolina, incluyendo motores V8 con casi el doble del desplazamiento.
Por su parte, la también nueva caja automática de 10 relaciones -la primera de Ford no emplear componentes de hierro fundido- perfecciona los rangos de potencia y par motor, con cambios más cortos. Estas propiedades la hacen ideal para transportar cargas y remolques pesados.
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Modelo |
Ciudad |
Carretera |
Combinado |
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F-150 4x2 2017 |
18 mpg (7.6 km/l) |
25 mpg (10.6 km/l) |
21 mpg (9 km/l) |
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F-150 4x2 |
17 mpg (7.2 km/l) |
24 mpg (10.2 km/l) |
20 mpg (8.5 km/l) |
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F-150 4x4 2017 |
17 mpg (7.2 km/l) |
23 mpg (9.7 km/l) |
20 mpg (8.5 km/l) |
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F-150 4x4 2016 |
16 mpg (6.8 km/l) |
22 mpg (9.3 km/l) |
18 mpg (7.6 km/l) |
