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Altos ejecutivos de Volkswagen Group no estarán presentes en el Auto Show de Detroit 2017

La decisión ha sido tomada en las altas esferas del citado conglomerado, ya que VAG está inmerso en una investigación criminal por el asunto del Dieselgate

Altos ejecutivos de Volkswagen Group no estarán presentes en el Auto Show de Detroit 2017

Así lo anunció Mahittas Müller CEO del Grupo Volkswagen, quien hábilmente comentó que la empresa no hará ningún evento paralelo, o reunión de altos ejecutivos de las marcas del grupo en el marco de las actividades del Salón de Detroit 2017, mejor conocido por sus siglas en ingles como: NAIAS (North American International Autoshow)

Unos días antes de que el 2016 terminara Volkswagen llegó a un acuerdo de compensación en donde el fabricante alemán pagará 17,500 millones de dólares a los propietarios estadounidenses de más de 80 mil vehículos con motorización a diesel V6 de 3.0 litros, y aún estan pendientes de resolucion las indemizaciones para los propietarios de vehículos con propulsores de cuatro cilindros y 2.0 litros de capacidad. Los vehículos en cuestión son 482,000 unidades a diésel con el motor llamado EA189 de los modelos Jetta, Beetle, Audi A3 y Golf vendidos entre 2008 y 2015 en Estados Unidos y Passat vendidos entre 2014 y 2015.

VW aún está en pláticas con el Departamento de Justicia de los EE. UU., y se podría gastar miles de millones más para “arreglar” el asunto penal, y varias fuentes allegadas comentan que dicho arreglo se gestará antes del 20 de enero, último día en el poder del Presidente Obama.

En un escueto comunicado, un portavoz de VAG comentó: “No habrá un evento específico del Grupo VW en el NAIAS 2016, por lo tanto la junta directiva no asistirá al Salón este año”. Es prudente recordar que los altos directivos de todo el grupo siempre estaban presentes ante la presa mundial en esos citados eventos.

La verdadera razón y quizá el temor de las altas esferas del grupo es que el Departamento de Justicia tenga alguna carta bajo la manga, y mediante un tecnicismo legal puedan aprehender a Matthias Müller, hecho que le daría una pésima publicidad a Volkswagen en los Estados Unidos, en donde desde el último trimestre del 2015 –cuando se descubrió el asunto de la manipulación de resultados de las emisiones contaminantes de los motores a Diesel- y durante todo el 2016 tuvieron una caída de ventas entre el 4.8 al 7.6 % en los años respectivos.

Ya falta poco para el 20 de enero del 2017, y conoceremos la resolución emitida por el Departamento de Justica de los Estados Unidos, en este complicado asunto llamado Dieselgate

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