Para 2018 los pickups ofrecerán más de 1,200 libras-pie de torque
12/4/2018 Investigación

Para 2018 los pickups ofrecerán más de 1,200 libras-pie de torque

Esta energía subirá de manera llamativa en los próximos 10 años.

Con el paso de los años, los automóviles han visto una gran evolución en todos sus aspectos y componentes. Sin duda uno de los elementos que ha sufrido un gran avance, sobretodo si comparamos un vehículo de 110 años con uno de la actualidad, es la energía.

Si bien el aumento de la potencia es grandioso cuando se necesita moverse en un automóvil en una carretera, el torque es la parte fundamental en los vehículos de carga como los pickups, por ejemplo. Después de todo, el empuje es clave para aprovechar al máximo un camión cuando se trata de remolcar y transportar.

Considerando los avances tecnológicos que hay en la actualidad, mismos que han permeado en el aumento de poder y eficiencia, todo indica que en 10 años el motor a diesel de un pickup será capaz de alcanzar un torque de 1,200 libras-pie y una potencia cercana a los 600 hp.

Ahora, haciendo un viaje al pasado, podemos ver que la mayor evolución en el rendimiento se produjo entre 1998 y 2008, con ganancias promedio de 63 por ciento más de potencia y 44 por ciento más de torque. En cambio, el siguiente período de 10 años mostró solo un aumento del 19 por ciento en la potencia, pero el par, una vez más, aumentó en un 44 por ciento.

Éstos son algunos de los aspectos más destacados en la evolución del poder en los pickups:

En 1998, se introdujeron los camiones Ford Super Duty 1999. Presentaron un motor diesel actualizado, la segunda generación de Power Stroke de 7.3 litros. Esta versión entregó 225 hp y ​​450 libras-pie de torque.

Un nuevo diesel de 6.4 litros Power Stroke llegó en 2008, fue el primer Power Stroke que incluyó un filtro de partículas diesel (DPF). Era más silencioso que el 6.0 litros que reemplazó y elevó la potencia a 350 hp y el torque a 650. Para 2018, el poder se incrementó a 440 hp y 990 libras-pie de torque cuando se agregó a los camiones Super Duty con cuerpo de aluminio de Ford.

Por su parte, los camioneros Chevrolet HD 1998 tuvieron un 6.5 litros, la versión con turbocompresor entregó 215 hp y ​​un par máximo de 440 libras-pie. De 1998 a 2008, la marca introdujo varios motores Duramax, en los modelos HD 2008 este bloque entregaba 365 hp y 660 libras-pie de torque. Conforme a la cantidad de poder, los camiones Chevrolet diesel HD 2018 encabezan la lista por la mayor producción con potencia con 445 hp y 910 libras-pie de torque.

Respecto a Dodge, en 1998 fue el último año para el motor diesel Cummins de 12 válvulas productor de 215 hp y 440 libras-pie de troque. A mediados del año 2007, los camiones Daimler Chrysler HD todavía tenían la marca Dodge Ram, y el nuevo Cummins 6.7  litros reemplazó al 5.9 litros. Además de que los camiones 2008 tenían el nuevo motor diesel, ahora tenían un filtro de partículas diesel (DPF). Dodge cumplió con las regulaciones de emisión y todavía amplificó el poder a 350 hp y 610 libras-pie de torque o 650 libras-pie con caja automática. En relación a los Ram Heavy Duty con el  motor turbo diesel Cummins 6.7 litros, los camiones ofrecen 930 libras-pie de torque.

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