Ford F-Series, el pickup más vendido en Estados Unidos durante 42 años, está siendo referencia al equipar el motor V8 de 7.3 litros en el Super Duty, por lo que se convierte en el Heavy Duty a gasolina con la mayor cantidad de poder. Esta mención proviene de la potencia de 430 hp a 5,500 rpm y el torque de 475 libras-pie a 4,000 rpm.
Dentro de las bondades que presenta este nuevo bloque, está la arquitectura de válvula superior que genera una potencia baja en el rango de revoluciones para ayudar a que las cargas más pesadas y con mayor confianza. También cuenta con una bomba de aceite de desplazamiento variable, cojinetes principales extra grandes, un cigüeñal de acero forjado para mayor durabilidad y un mayor enfriamiento de pistón para ayudar a controlar las temperaturas bajo cargas pesadas.
En un inicio, este nuevo motor de 7.3 litros, que se une al renovado V8 Diesel Power Stroke de 6.7 litros, estará disponible en el Super Duty F-250 y F-350. A fines de 2019, se anunciarán números adicionales de potencia y capacidad, incluidas las capacidades de remolque y carga útil, así como los números de potencia del actualizado 6.7 litros.
Una versión con certificación dyno del V8 de 7.3 litros que produce 350 hp a 3,900 rpm y 468 libras-pie de torque a 3,900 rpm será estándar en la cabina de chasis F-450, F-550, en los nuevos camiones de servicio mediano F-600, F-650 y F-750, y los modelos de chasis F-53 y F-59. Igualmente, el E-Series también contará con el V8 de 7.3 litros solo que con una calibración opcional destinada a ayudar a los clientes a reducir su consumo de combustible.
Lo que sí se sabe es que el motor de 7.3 litros se combina con la transmisión automática de 10 velocidades diseñada por Ford y construida en todos los modelos, excepto el F-650 y el F-750, que retienen la de seis velocidades.